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Les bauges et le méga best of des années 106 sont en ligne

Du nouveau en photo
Les clichés des bauges sont en ligne !
Rallye du Trièves
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L'auto de course

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Le rugissement du lion !


Nous évoluons depuis nos débuts en 2003 sur une Peugeot 106. Depuis 2008, nous sommes passé du groupe A/6 au groupe F2000/13 avec une voiture entièrement construite par nos soins. Ce groupe est composée de véhicule 2 roues motrices ayant été homologué par la FFSA.

Voici la fiche technique de notre auto !


Construction de la 106


Jetez un coup d'oeil à l'album photo du montage de la Peugeot 106 F2000 du déblaxonnage à la déco de l'auto en passant par la mécanique !

Caisse

  • Arceau multipoint Sparco homologation FIA+RACC
  • Caisse légère soudée

Equipement

  • Jantes Speedline Citroën Sport 6*15
  • Pneumatiques Michelin 18/58-15 N01 / N21 / TA01 / P2B

Moteur

  • Cylindrée : 1588cm3
  • Puissance : 195cv à 8200tr/min
  • Couple max : 19daN à 6500tr/min
  • Injection Sybelle

Transmission

  • Boite à vitesse : BE 4/6 à crabots SADEV
  • Embrayage et mécanisme: AP Racing, diam : 184
  • Butée spécifique taillée dans la masse
  • Différentiel Autoblocant type ZF

Train Avant

  • Mécano soudé Concept Auto Rallye type 106 Maxi
  • Amortisseurs réglables Alpes Racing Suspensions

Train Arrière

  • Train arrière élargie et réglable
  • Amortisseurs réglables Alpes Racing Suspensions

Freins Avant

  • Etrier AP Racing 4 pistons
  • Disques ventilés diametre 305mm JL Marin Racing
  • Plaquettes JL Marin Racing

Freins Arrières

  • Etrier d'origine
  • Disques diametre 240mm
  • Plaquettes JL Marin Racing

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